国内成品油价格加速攀升，区域分化凸显

近期韩国加油站汽油平均价格正式迈过每升1950韩元大关，达到1950.62韩元，相较一周前上涨82.12韩元。柴油价格同步走高，升至每升1941.15韩元，涨幅达80.11韩元，双双进入1940韩元以上区间。短期内持续攀升的油品成本，进一步加重居民日常出行与物流运输负担。

地域间油品定价差距扩大，局部波动剧烈

以汽油为例，济州岛以2007.53韩元创出全国最高纪录，较全国均值高出56.91韩元；釜山则以1922.24韩元位居最低，低于平均价28.38韩元，两地之间形成每升85.29韩元的显著价差。柴油方面，济州达1981.07韩元居首，釜山为1912.81韩元垫底，差额达68.26韩元。首尔地区汽油价格为1986.78韩元，柴油为1964.17韩元，分别高于全国均值36.16韩元和23.02韩元，维持在高位水平。

区域市场呈现阶梯式分布格局

首都圈三地（首尔、京畿、仁川）整体价格高于全国平均水平，其中首尔达1986.78韩元，京畿1956.29韩元，仁川1955.29韩元，均处强势区间。忠清道内，忠北（1960.95韩元）与忠南（1953.60韩元）已突破1950韩元线，而大田（1930.09韩元）和世宗（1935.56韩元）则相对偏低。岭南地区中，庆南（1951.18韩元）与庆北（1950.48韩元）接近全国均值，釜山（1922.24韩元）明显偏低。湖南地区全北（1934.11韩元）与全南（1939.46韩元）均低于全国均价，价格走势保持稳定。

国际市场低迷却引发国内价格上行压力

尽管当前国际原油市场汽油报价为1894.37韩元、柴油为1886.36韩元，处于相对低位，但近期国际成品油价格的上升趋势已通过供应链渠道传导至本地终端市场，形成明显的成本推升效应。预计未来受国际成品油价格反弹及韩元汇率波动等多重因素影响，国内油价或将在短期内继续维持高位运行，上涨势头可能放缓但仍具延续性。